ヘンドリクソン用リーフスプリング

定期的な目視検査:リーフ スプリングと周囲のサスペンション コンポーネントに亀裂、リーフの破損または剥離、腐食、位置ずれなどの損傷の兆候がないか頻繁に検査してください。スプリングアイとブッシングには特に注意してください。これらは絶え間なく関節運動するため、一般的に摩耗箇所となります。

潤滑スケジュール:ヘンドリクソンでは、高速道路車両の場合は 6,000 マイルごとに、-高速道路以外の用途では 300 時間の運転ごとにスプリング アイ ブッシュに注油することを推奨しています。{4}}高品質の耐水性グリースを使用し、ザーク フィッティングに塗布します。-余分な潤滑剤を拭き取り、摩耗を促進する汚れや破片の蓄積を最小限に抑えます。

過負荷を避ける:車両の車両総重量定格 (GVWR) を決して超えないでください。過負荷になると板バネに過剰な応力がかかり、永久変形（たわみ）、疲労亀裂、または致命的な破損につながります。不均一な積載や局所的な応力を防ぐために、常にトレーラーまたはトラックの荷台全体に貨物を均等に分散させてください。

アライメントと取り付けのチェック:リーフ スプリングがアクスル シートおよびハンガー ブラケットと正しく位置合わせされていることを確認します。アライメントのずれは、ビンディング、タイヤの不均一な摩耗、サスペンションの移動量の減少を引き起こす可能性があります。定期点検時に、シャックル ボルトとハンガー マウントがメーカーの仕様に従ってトルクで締め付けられていることを確認してください。

損傷したコンポーネントの迅速な交換:リーフにひび割れ、破損、またはひどく腐食した場合は、スプリング パック全体を交換するか、資格のある技術者に相談してください。スプリングが損傷した状態で運転を続けると、ハンドリング、ブレーキ効率、安全性が損なわれます。性能基準を維持するには、常に OEM または承認された交換部品を使用してください。